Zautomatyzuj transport materiałów i usprawnij przepływ produkcji z wózkami autonomicznymi AMR iRAYPLE
Do oferty MultiProjekt dołączyły autonomiczne wózki mobilne AMR marki iRAYPLE, przeznaczone do automatyzacji transportu wewnętrznego w zakładach produkcyjnych, magazynach i centrach logistycznych.
Roboty AMR mogą samodzielnie transportować palety, regały, komponenty i gotowe produkty pomiędzy magazynem, liniami produkcyjnymi i strefami buforowymi. Autonomiczna nawigacja i możliwość reagowania na zmiany w otoczeniu pozwalają elastycznie organizować przepływ materiałów bez konieczności tworzenia stałych tras transportowych.
W zależności od sposobu obsługi ładunku i miejsca zastosowania w ofercie dostępne są trzy główne kategorie wózków AMR iRAYPLE.
Autonomiczne wózki przypodłogowe – LATENT AMR
Kompaktowe roboty przeznaczone do transportu regałów, nośników i innych ładunków od spodu. Wózek wjeżdża pod przygotowany ładunek, unosi go i samodzielnie transportuje do wyznaczonego miejsca.
To rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się w transporcie międzyoperacyjnym, dostarczaniu komponentów na stanowiska produkcyjne oraz automatyzacji przepływu materiałów pomiędzy kolejnymi etapami procesu.
Autonomiczne wózki paletowe – PALLET AMR
Rozwiązania stworzone z myślą o automatycznym transporcie standardowych palet. Mogą samodzielnie przejmować ładunki z poziomu podłogi lub niskich stanowisk, przewozić je po hali i odkładać w wyznaczonym miejscu.
Sprawdzają się wszędzie tam, gdzie powtarzalny transport palet pomiędzy magazynem, produkcją i strefami logistycznymi stanowi istotną część procesu.
Autonomiczne wózki widłowe – FORKLIFT AMR
Wózki widłowe AMR automatyzują nie tylko transport palet, ale również ich pobieranie, podnoszenie i odkładanie na różnych wysokościach.
Mogą wspierać obsługę regałów magazynowych, stref przyjęć i wydań, doków oraz transport gotowych produktów, ograniczając potrzebę ręcznej realizacji powtarzalnych operacji logistycznych.
Wprowadź autonomiczny transport do swojego zakładu
Wózki AMR iRAYPLE umożliwiają stopniową automatyzację transportu wewnętrznego – od pojedynczych tras pomiędzy stanowiskami aż po zarządzanie większą flotą pojazdów współpracujących z systemami zakładowymi.